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疫情期间重汽洒水车何去何从

发布日期:2022-03-27

疫情期间重汽洒水车何去何从

近日,一则中国重汽降薪的信息不胫而走。据了解,中国重汽集团各个部门、各分公司、各子公司都有不同程度不同方式的降薪,重汽专用车公司并无例外。重汽洒水车何去何从?众说纷纭。其实因疫情原因,重汽洒水车今年的销量备受影响。

重汽专用车发展最初以工程车为主,近些年随着环卫、冷链运输、起重设备、危险品等的高速发展,中国重汽的专用车类型也逐渐覆盖了各类专用车,与长沙中联、湖北随州等多家企业建立起合作,体系内还拥有多家专用车厂。尽管如此,重汽的专用车发展并没有发展的那么理想,东风专用车依然是一骑绝尘,福田专用车成为一匹黑马杀出重围。

重汽洒水车的起步得益于2005年收购济南园林机械厂,也就是现在的中国重汽集团济南专用车有限公司。济南园林机械厂以园林机械起家,成名于所创绿叶洒水车,虽历经多次变革,但始终品牌影响力不倒。这不得不佩服当年的济南园林厂确实有高人,一个产品发展四十余年屹立不倒。然而2020年疫情来了,加速了整个行业寒冬,不是洒水车行业的寒冬,而是整个专用车行业的寒冬,再往大了说覆盖面可能还要大。2022年一季度即将过去,我想大家都能看到,这个寒冬冷的吓人。也许在此刻,很多人才开始反思,洒水车行业该何去何从?


从生产上看,洒水车并没有太多技术含量,主要部件水泵、管路、罐体,大都是简单的粗加工,只要有设备就可以生产,门槛低。从使用上来看,洒水车以效率高赢得市场认可,然而水资源的浪费和二次污染也注定了这款产品的发展前景并不那么美好。从发达国家现状看,洗扫车和浇灌车将取代洒水车。

目前的洒水车市场以环卫保洁和园林绿化为主,环卫保洁行业最终会按着国家环保要求改变洒水车的现状,效率要高,这是中国特色,二次污染肯定会被控制,水会被限制使用。如何实现既要高效率,又要绝对环保成为现阶段洒水车需要攻克的主要课题。然而很不幸,几乎所有的洒水车厂家都在考虑如何降成本、如何通过降价占领市场。这会导致的可能一是继续粗加工,质量下降。二是有实力的企业投资新设备,加快生产,这可能会产能过剩。三是高精尖的产品无法推进。

面对疫情,市场萎缩。重汽的洒水车又该如何应对?我认为,首要改变的是企业战略。以前的发展底盘是底盘,上装是上装,很少针对某一款洒水车研发一款底盘。我觉得作为具有足够研发能力的中国重汽,应该把洒水车甚至整个专用车纳入到集团的研发体系中。让每一款重汽洒水车无论底盘的适应性还是喷洒功能方面,都是跟市场无缝衔接的,所到之处都是恰到好处。如果能做到这样,我想重汽洒水车先成功了一半。其次就要解决洒水车痛点,既要高效率又要绝对环保的问题。当然,解决了这个问题,洒水车也就彻底脱离了粗加工,一定是高精尖的产品了。

疫情终究会过去,我们的市场也终究会迎来重生。疫情来时,大家一起抗,做好内功尤为重要,积极迎接新的机遇同时也创造着新的机遇。

 

 

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